1. 鋼結構工程變形不用怕,預防矯正措施學起來!

                  2023-09-11 14:59:06

                  現如今,在很多工廠、倉庫、辦公樓、體育館、飛機庫等大型建筑中,我們都可以看到鋼結構的運用。相比普通混凝土結構,鋼結構的顯著優勢就在于,它既適合單層大跨度建筑,也可用于建造多層或高層建筑,故而用途非常之廣,結構優勢也很多。然而,凡事都有兩面性,即便是性能優異的鋼結構工程也免不了有些許缺點,比如變形。為保障鋼結構工程的使用年限,本章現就來詳細探討下鋼結構工程變形的有效預防和正確矯正方法。

                   

                   

                  一、鋼結構工程設計措施

                  1.盡可能減少不必要的焊縫,在鋼結構件中應該力求焊縫數量少,避免不必要的焊縫。在設計焊接鋼結構件時,一般是用加強助來提高鋼結構件的穩定性和剛性,反而不經濟,因為這樣做不但增加了制作的工作量,而且往往是焊接后產生很大的變形。從而增加了矯正的工作量,如果適當地增加板厚,減少加強且,即使鋼結構件的重量稍重還是比較經濟。

                  2.合理地選擇焊縫的尺寸和形式,焊縫的尺寸直接影響鋼結構工程焊接的工作量和焊接變形的大小。焊縫的尺寸過大,不但焊接量大,而且焊接變形也大,固此在保障鋼結構件承載能力的條件下設計時,應盡量采用較小的焊接尺寸。

                  3.合理安排焊縫的位置;在安排焊縫時,應盡可能使焊縫對稱于載面的中性軸,或者使焊縫接近中性軸。

                  二、鋼結構工程的工藝措施

                  1.構件夾固法,為了防止一些中小型構件的焊接變形,我通常先將工作用鋼性較好的夾具固定,然后再進行焊接。這樣工作在高溫帶冷卻過程中產生的收縮變形被夾具強制克服,此方法對一些塑性較好的低碳鋼特別適用,因為在焊縫附近發生一些變形,對低碳鋼的機械強度影響不大。例如,30噸以下的橋式起重機上的小車。用構件夾固法來防止變形其效果就很好。30噸以下的橋式起重機的小車是由6mm或8mm的鋼板組成復試箱體的鋼結構件,它的焊接面單一。焊接量大,其變形量也就大了,采用了構件夾固法后,其很好的克服了焊接過程中高溫帶焊接冷卻后的收縮變形,從而使鋼結構件達到了技術要求保障了產品質量。

                  2.鋼結構工程反變形法,在制作一些中板長型鋼結構件中,須采用反變形法來控制焊接變形,首先判定焊件在冷卻后會產生變形的方向和大小,然后在焊接前冷焊件以大小相等,方向相反的變形,來抵消構件由于焊接反引起的變形。這種方法是人為控制的,如果掌握得好,其效果會很好,產品也就符合技術要求。

                  3.選擇合理的裝配焊接順序:不同的裝配焊接順序,會產生不同的焊接變形。在構件制造施焊過程中,正確的裝配和焊接順序是相當重要的,尤其是在施焊過程中,要分清備件先焊哪里,后焊哪里,要使焊件受力均勻,冷卻也是,這樣就減少了鋼結構工程變形和產生較大的應力。

                   

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